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小編為您推薦： 優(yōu)打車司機(jī)端打車app

U優(yōu)打車司機(jī)端是一款商務(wù)租車軟件,這款軟件是由騰訊和滴滴打車聯(lián)合推出的一款商務(wù)租車軟件,這一版本為司機(jī)端,方便司機(jī)接受訂單,同時(shí)為司機(jī)提供地圖導(dǎo)航軟件,需要這款軟件的朋友快來(lái)IT貓撲下載吧.

軟件介紹

"U優(yōu)打車"是騰訊旗下的商務(wù)租車業(yè)務(wù),司機(jī)們只需將車開(kāi)過(guò)來(lái),并帶著本人身份證、駕駛證、銀行卡和車輛行駛證、保險(xiǎn)單,進(jìn)行驗(yàn)車并且培訓(xùn)之后,便可以成為U優(yōu)打車平臺(tái)上的一員,待U優(yōu)打車8月初上線之后,便開(kāi)始接單賺錢.

優(yōu)打車司機(jī)端是一款由滴滴打車推出的手機(jī)打專車軟件,優(yōu)打車司機(jī)具備"實(shí)時(shí)"和"預(yù)約"的個(gè)性化、高端商務(wù)出行需求信息,并通過(guò)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等等特色

U優(yōu)打車團(tuán)隊(duì)大概三四十人,騰訊給他們提供了堅(jiān)定的支持.在騰訊的辦公點(diǎn)之一,位于蘇州街的銀科大廈內(nèi),騰訊給上述團(tuán)隊(duì)免費(fèi)提供了辦公場(chǎng)地.

軟件特色

在優(yōu)打車司機(jī)信息平臺(tái)上,車輛和司機(jī)均來(lái)自合法有資質(zhì)的汽車租賃公司和司機(jī)勞務(wù)公司,經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格篩選,審核培訓(xùn).

每輛專車都是價(jià)位在20萬(wàn)元以上的中高檔汽車,司機(jī)師傅統(tǒng)一著裝、全程標(biāo)準(zhǔn)化商務(wù)禮儀服務(wù),上下車主動(dòng)開(kāi)關(guān)車門、提行李,車內(nèi)還備有免費(fèi)充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘、兒童老人專屬靠墊等出行必備用品.

尤其是在一線城市,優(yōu)打車司機(jī)正成為解決城市運(yùn)力的最有效出行選擇.

注冊(cè)流程

手機(jī)注冊(cè)

5秒鐘掃碼,手機(jī)號(hào)注冊(cè)

完善資料

一分鐘填寫(xiě)資料,需拍照上傳資質(zhì)證件

線上測(cè)試

48小時(shí)通過(guò)審核即可上線接單

背景介紹

U優(yōu)打車與滴滴打車:

U優(yōu)打車與滴滴打車一門之隔的距離說(shuō)明了二者的關(guān)系.一位熟悉滴滴打車的消息人士透露,商務(wù)租車業(yè)務(wù)實(shí)際上是由滴滴打車的一位副總裁帶領(lǐng),以獨(dú)立公司的形式,秘密研究了將近一年.

騰訊曾先后兩次投資滴滴,2013年5月投資1500萬(wàn)美元,2014年1月投資3000萬(wàn)美元.U優(yōu)打車可能是獨(dú)立接受騰訊的資金以及技術(shù)支持,也可能是通過(guò)滴滴打車接受,這一點(diǎn)現(xiàn)在尚不明朗.

滴滴打車方面對(duì)此事相當(dāng)?shù)驼{(diào),滴滴打車CEO程維和公關(guān)部都不愿意透露更多的信息.

有趣的是,在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),程維多次對(duì)外公開(kāi)表示,商務(wù)租車市場(chǎng)政策不明朗,滴滴不打算進(jìn)入.

U優(yōu)打車與一號(hào)專車:

U優(yōu)打車上線之后,滴滴打車與快的打車這一對(duì)老冤家恐怕又要掐起來(lái)了.

快的打車本月剛剛宣布推出全新品牌的商務(wù)租車服務(wù)"一號(hào)專車"."一號(hào)專車"實(shí)際上是由快的打車收購(gòu)的上海打車軟件"大黃蜂"延伸而來(lái),快的內(nèi)部人士透露,目前上海和廣州的商務(wù)租車由原大黃蜂團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng),北京由新組建的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng).

上述快的人士表示,并不了解滴滴打車在商務(wù)租車業(yè)務(wù)方面的進(jìn)展,但是他強(qiáng)調(diào)一號(hào)專車與易到用車模式有區(qū)別:"我們只和正規(guī)汽車租賃公司合作,易到用車私家車太多."

滴滴打車和快的打車從出租車市場(chǎng)走向商務(wù)租車市場(chǎng),這一步幾乎是必然的.在出租車市場(chǎng)受政府管制的情況下,出租車數(shù)量至少短期內(nèi)是固定的,上一輪的打車軟件大戰(zhàn)中,出租車基本已經(jīng)被瓜分完畢,下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒?

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,更加市場(chǎng)化、多樣化的商務(wù)租車市場(chǎng)潛力巨大.往下,低端車型以與出租車相近的價(jià)格解決打車難的問(wèn)題;往上,高端車型以高質(zhì)量服務(wù)滿足商務(wù)出行需要.

更重要的是,不需要為了留住司機(jī)而長(zhǎng)期支出高額補(bǔ)貼,這個(gè)司機(jī)不愿意干自然有下一個(gè)司機(jī)愿意,反而可以從車費(fèi)中提取一部分傭金,賺錢是如此容易!

除了U優(yōu)打車、易到用車、一號(hào)專車,商務(wù)租車市場(chǎng)還有不少實(shí)力雄厚的玩家:租車服務(wù)鼻祖Uber、先鋒金融集團(tuán)旗下AA租車,他們都在嘗試以不同的方式打開(kāi)市場(chǎng),吸引用戶,有的強(qiáng)調(diào)親民的價(jià)格,有的強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù),有的強(qiáng)調(diào)高端舒適的體驗(yàn).他們要面對(duì)的挑戰(zhàn)不僅互相之間的競(jìng)爭(zhēng),更大程度上的挑戰(zhàn)是,讓打車出門、開(kāi)車出門、坐地鐵出門,或者不知道該怎么出門的人們,接受租車這一種新的出行方式.

U優(yōu)打車與易到用車:

參加U優(yōu)打車培訓(xùn)的司機(jī)中,有一些是易到用車的司機(jī).事實(shí)上U優(yōu)打車采取的模式和易到用車基本一樣,私家車司機(jī)連人帶車一起過(guò)來(lái),U優(yōu)打車將車掛靠給一家汽車租賃公司,將人簽訂給一家勞務(wù)派遣公司,司機(jī)再?gòu)倪@些汽車租賃公司"租車",從勞務(wù)派遣公司領(lǐng)薪水.

這個(gè)復(fù)雜的四方合同的存在是為了避免觸碰政策紅線,沒(méi)有取得合法運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛擅自載客盈利,在我國(guó)絕大多數(shù)城市是被列為黑車、被嚴(yán)厲打擊的.上述合同關(guān)系以租賃、服務(wù)的方式,打了個(gè)擦邊球.這也是成立4年的易到用車一直備受爭(zhēng)議的原因.

騰訊會(huì)不會(huì)幫助U優(yōu)打車一舉拿下運(yùn)營(yíng)牌照?一位司機(jī)評(píng)價(jià)稱,"不可能","牌照有錢也買不到".

另一位熟悉滴滴打車的消息人士稱,U優(yōu)打車的核心成員就是從易到用車挖過(guò)來(lái)的.U優(yōu)打車為司機(jī)提供的吸引條件之一是按周結(jié)賬,而易到用車是按月結(jié)賬.

一位原先使用易到用車、現(xiàn)在又來(lái)參加U優(yōu)打車培訓(xùn)的司機(jī)說(shuō),他打算兩家同時(shí)用著.在他看來(lái),同時(shí)用U優(yōu)打車和易到用車,就跟出租車司機(jī)同時(shí)用滴滴打車和快的打車一樣,沒(méi)什么不合理,為了多搶點(diǎn)單而已.

"如果易到知道之后封殺你的賬戶怎么辦?"我問(wèn),這位司機(jī)說(shuō):"沒(méi)有我們他們上哪兒賺錢去?"

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